高级航空航天BWT

高级航空航天BWT投资Stratasys FDM,为OEM生产飞机零件

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高级航空航天BWT投资Stratasys FDM,为OEM生产飞机零件

英国为基础高级航空航天BWT一部分高级PLC全球超轻型,低压空气分配系统制造商的航空航天,通过将Stratasys 3D打印机安装到Spearhead的设计,生产和部署3D印刷室内飞机零件必威西汉姆它的客户。

位于公司的Macclesfield,Cheshire网站,高级航空航天BWT配备了两个工业级斯特拉瑟斯Fortus 450MC 必威西汉姆3D打印机并承担了Stratasys“航空航天级的严格测试和资格化计划聚醚酰亚胺TM值9085树脂代表其主要客户。在完成并批准了必要的资质报告后,Senior Aerospace BWT现在完全具备3D打印飞机内部部件的能力,以满足飞机制造商的需求。该公司拥有全球客户基础,覆盖区域、军用、私人飞机和旋翼飞机市场,其3d打印组件用于低压空气管道系统和飞机内部的空气处理。

Darren Butterworth,CEO,高级航空航天BWT,评论:

Senior Aerospace BWT现在是推动飞机热塑3d打印部件广泛采用的行业领导者,使我们的客户受益于该技术带来的显著好处。经过两年的密集研发工作,我们已经合格的相关产品和流程,这使我们能够快速和成本有效地为我们的客户生产飞行准备部件。我们现在有能力部署一个强大的、准确的、可重复的和可追溯的流程——这是行业所需要的。

成本成本,重量和交货时间的显着节省

高级航空BWT公司在使用Stratasys基于fdm的增材制造技术取代传统的铝材制造技术后,发现在部件重量、成本和交货时间方面有显著的节省。对于某些零件,节省高达75% -特别是小订单数量。

STRATASYS“航空航天级ULTEM 9085树脂”生产成分确保了BWT客户的坚固,可重复和可追溯性的生产过程。在形象中以上,你可以看到一个开发组件用于低压空气管道系统。

Darren Butterworth进一步评论:

在许多情况下,当我们只需要一架飞机时,现成的现成铝部件的最低订单量使得传统的制造能够简单地是不可行的。如果您添加到某些部分的小,复杂的几何形状,它就不保证CNC机中的成本和时间在铝中。

Stratasys公司在增材制造领域取得成功的关键在于其航空级材料,这有助于简化鉴定和材料表征过程。

拥有10年来的添加剂制造经验,高级航空航天BWT首先通过与服务局的技术合作伙伴关系开始调查地段FDM 3D印刷为室内飞机零件的商业可行性。通过合作,高级航空航天BWT为2018年在区域乘客喷气式飞机上运送了第一个融入了3D印刷部分的航道。

低压管道连接器在Stratasys的航空级Ultem(TM)9085树脂_Image#2
低压管道连接器

从那时起,该公司为其客户提供了数百个使用FDM的轻型、可飞行的飞机内部部件,通常包含高度复杂的几何形状。公司在FDM上的成功为通过Stratasys的当地合作伙伴Tri-Tech 3D投资其内部能力奠定了基础。必威体育betway手机

Robert Pitts,Tri-Tech 3D的Stratasys销售专家评论:必威体育betway手机

它是一个令人兴奋的旅程,继续高级航空航天BWT,以获得用于飞行使用认证的添加制造的组件。由于FDM 3D打印技术能力和认证的工程级热塑性塑料,这一切都是可能的。我们期待着扩展飞机上使用的组件范围。

展望未来,Senior Aerospace BWT计划将其增材制造服务扩展到航空航天以外的其他行业,如汽车和国防。该公司希望通过安装更多的Stratasys Fortus 450mc 3D打印机来提高产能,这是其战略目标的关键部分,该战略目标是投资于流体传输产品开发和制造流程,以通过创新促进增长,并不断提高必威西汉姆投资回报。

有关Stratasys系统的Fortus系列的更多信息,或者与我们的专科顾问之一关于添加剂制造如何补充您的业务保持联系